近年来，随着国内国民经济的高速增长，内河航运事业发展迅速，内河航运交通变得十分繁忙，运输的船舶日益增多、船舶吨位越来越大，由于航道桥梁通航净高有限或驾驶员航行判断失误，对桥梁安全运行、船舶安全航行造成了很大的安全隐患，经常会出现船舶航行时碰撞桥梁的事故。 

    由于众多的桥梁没有实施有效的主动桥梁防撞预警系统。因此，有必要针对船舶过往桥梁的特点，利用先进的桥梁防船撞预警技术，建立一套主动防撞预警系统，引导船舶正常航行，降低船舶撞击桥梁事故概率，减少船舶撞击桥梁风险。

桥梁防船撞智能预警系统，主要就是针对船舶超高碰桥梁和预防船舶偏航撞桥墩两个部分做提前预判，防患于未然：

    多线激光雷达以发射多线激光束来探测目标的位置、速度。该方案应用于桥梁主动防撞预警系统时，通过对船舶环境空间信息的高密度主动探测，可获得船舶位置和大小等信息，能够大大增加系统的准确性和可靠性。

与现有的单线激光雷达、可见光和热成像等方案相比，多线激光雷达具有以下优点：

毫米级高精度船舶三维数据

受外界环境影响小，安装维护简单

全程追踪监测，以防误报、漏报

多线激光雷达采用非重复式局部扫描+宽区域往复扫描复合方式,比常规雷达扫描精准度更高、范围更广！

桥梁防船撞智能预警系统的主要特点：

1、主动预警：主动提前预警防撞方式，区别于传统被动的桥墩桥体安装防撞胶垫缓冲。

2、船舶向主航道行驶进入1000米范围内，船整体未在主航道内，触发报警装置；实时监控大桥通行船只的动 态位移，保证船舶正常通航的同时保证不与桥墩发生碰撞。 

3、激光雷达能够侦测船只运行轨迹，当有偏离航道船只行驶向桥梁500米内，系统自动发出声光预警警告信号 和屏幕提醒，系统管理平台会自动弹出警告信息，短信发送相关管理人员。 

4、系统适应各种天气条件，全天候无障碍、无间断动态监控； 

5、满足24小时不间断监控，监控具有回放功能，录像存储一个月，系统能够自动抓拍预警图片 

6、具有船舶模式自学习功能，对航道内的船舶可进行自动归类，并能预测出船的运动轨迹和行进速度。 

7、发生预警时间后不仅能够采用声音和视频弹出窗口的方式及时通知监控人员，也能够采用声、光、通讯等方 式与船舶进行沟通、报警、导航。声、光、通讯系统可以根据预警的级别不同采取默认设置默认启动，引导船舶 从桥洞内通过。

 8、强大的云平台管理系统：

后台管理  ：1、桥梁管理.   2、桥梁设备管理.  3、设备通讯信息管理. 4、船舶管理. 

前台管理：  1、桥梁地图查看。 2、桥梁附近船舶。 3、桥梁设备查看。4、桥梁视频录像。5、预警信息查询。

9、预留丰富的接口，如接入4G无线通信单元实现远程监控 ，升级扩展其他功能提供稳定的基础！

全国范围内采用桥梁防船撞预警系统的案例工程如：  九江大桥防撞预警系统、珠海大桥防撞预警系统，澳门桥梁防撞预警系统、汕头南澳跨海大桥预警系统、金马大桥防撞预警系统、荆州长江大桥预警系统、佛山海事局水上交通安全智能预警系统等等项目均由喜讯科技公司设计生产安装调试。

 佛山喜讯电子科技有限公司公司成立于2011年, 坐落于环境优美，风景秀丽的佛山市南海区高新技术开发区大学城园区华南it软件园内，比邻佛山科学技术学院、华南师范大学南海校区等高等学校，并且与各高校保持紧密的合作关系，公司周围it人才云集、科研气氛浓厚。 公司研发及管理团队由多名大学教授及工程师组成，是集计算机软件、电子、自动化产品研究、开发、设计、生产、销售与服务于一体的高技术企业。自成立以来，公司承担了多个省部级高新技术课题。公司拥有多项专利技术、计算机软件著作权登记证书和软件产品登记证书，公司产品获佛山发明创新成果展览银奖。   公司Zui新产品桥梁防碰撞智能预警系统集激光超高船只探测，热成像图像监测偏离航道船舶、激光雷达、电子围栏航道偏离预警、AIS船舶身份识别预警通知、VHF电台通知、视频监控录像、无线数据传输,声光报警等现代无线通信技术于一体的多功能桥梁船舶防碰撞综合监控系统。系统集技术先进性，实用性，全面性，施工简易性等特点、处于地位，填补了我国桥梁安全监控及事故预警的多项空白！为海事，路桥，航道管理部门科学管理提供依据。   喜讯科技在全国范围内建立了广泛的合作伙伴与的案例工程如：九江大桥防撞预警系统、珠海大桥防撞预警系统，澳门桥梁防撞预警系统、汕头南澳跨海大桥预警系统、金马大桥防撞预警系统、佛山海事局水上交通安全智能预警系统等等项目均由公司设计生产安装调试。合作咨询黄先生。